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汽車行業(yè)整體影響不大 零部件出口企業(yè)恐被波及
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汽車行業(yè)整體影響不大 零部件出口企業(yè)恐被波及
事件：美國總統(tǒng)特朗普22日簽署總統(tǒng)備忘錄，依據(jù)“301調(diào)查”結(jié)果，將對從中國進(jìn)口的商品大規(guī)模征收關(guān)稅，并限制中國企業(yè)對美投資并購?？赡軙髮Υ蠹s600億美元中國商品征稅。根據(jù)美國貿(mào)易代表處(USTR)，對于特定中國商品，美國將征收25%的關(guān)稅。這些產(chǎn)品包括：電子產(chǎn)品、航空產(chǎn)品、現(xiàn)代鐵路、新能源汽車和高科技產(chǎn)品等1300個類別。USTR將在15天內(nèi)公布針對的商品清單，隨后將有30天的公示時間。
出口零部件進(jìn)口整車，我國汽車進(jìn)出口貿(mào)易整體均衡
2017年我國汽車商品進(jìn)出口總額達(dá)到1717億美元，同比增速10%，汽車商品進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展平穩(wěn)。整體來看，進(jìn)出口貿(mào)易表現(xiàn)相對均衡，順逆差較小。2015-2017年分別有27億美元順差/31億美元逆差/48億美元逆差。具體到整車貿(mào)易和零部件貿(mào)易則差異顯著，我國進(jìn)口產(chǎn)品主要集中在整車輔以少量零部件，近三年來整車進(jìn)出口貿(mào)易的逆差均在300億美元以上;我國出口產(chǎn)品主要為汽車零部件，近三年來汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易的順差在260億-300億美元之間。
中美汽車貿(mào)易總額有限，行駛系統(tǒng)零部件出口占比顯著
中美之間汽車貿(mào)易的特點與我國對外汽車貿(mào)易的特點相同。我國對美國主要出口汽車零部件，其中行走系統(tǒng)(車輪、輪胎)占比高達(dá)50%以上。這部分貿(mào)易每年有約150億美元的順差。我國從美國主要進(jìn)口整車，輔以少部分傳動系統(tǒng)零部件。這部分貿(mào)易每年有約120億美元的逆差。整體來看，中美汽車貿(mào)易規(guī)模有限，每年約300億美元;順逆差較小，每年約30億美元且逐年降低。
行業(yè)整體受貿(mào)易戰(zhàn)影響不大，部分零部件企業(yè)或被波及
中國汽車商品進(jìn)出口貿(mào)易總體屬于相對平穩(wěn)的狀態(tài)，對美國的依賴有限。中國汽車螺絲市場發(fā)展的動力主要在內(nèi)需，受進(jìn)出口貿(mào)易的影響不大，此時若開打貿(mào)易戰(zhàn)對整個汽車行業(yè)的沖擊不大，部分汽車零部件出口或受阻，進(jìn)口美系車份額或下滑。海外業(yè)務(wù)營收占比較大且主要依賴出口無海外生產(chǎn)基地的零部件企業(yè)恐受貿(mào)易戰(zhàn)的沖擊。我們整理了相關(guān)標(biāo)的如下：車輪、輪轂供應(yīng)商迪生力、躍嶺股份;減震器供應(yīng)商正裕工業(yè);剎車片供應(yīng)商金麒麟;氣門嘴供應(yīng)商萬通智控;以及特斯拉鋁件供應(yīng)商旭升股份等。部分海外業(yè)務(wù)占比較大的公司由于其在海外設(shè)有工廠且逐漸將出口業(yè)務(wù)移至海外工廠生產(chǎn)，可以有效規(guī)避貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)險，如輪胎供應(yīng)商賽輪金宇;汽車玻璃供應(yīng)商福耀玻璃等。
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